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如懿传

比亚迪李云飞回应常压油箱争议:符合法规要求_我的网站

黑吃黑

A |     

[ 资讯] 6月8日,比亚迪品牌公关部总经理李云飞在社交平台发文称,“中国PHEV技术及标准走在世界前列,这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入,多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。

B |     

根据央视8月23日的报道,针对舆论关注的河北省张家口市康保县“白菜收购环节蘸取甲醛溶液”问题,国务院食安办、农业农村部、市场监管总局高度重视,第一时间指导属地调查核实,依法从严从快处置,对涉事白菜流向进行追查,严防问题产品流入市场。我们2021-2023年采用的常压油箱方案,符合法规要求。同时要举一反三,组织各地立即开展白菜等易腐蔬菜专项抽检和市场排查,一旦发现违法违规行为,将严惩重处、决不姑息,切实维护人民群众饮食安全。”
“对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆,每隔一周左右,通过启动发动机运转3~5分钟,燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽,以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈,因发动机定期启动体验不好,后续我们全部切换为高压油箱方案。” “据了解,浙江某头部车企2018-2023年,多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信,他们应该也有自己的解决方案,也是符合环保及法规要求的。另据康保县人民政府发布的情况通报:经初步核查,视频反映情况属实,系收购商为蔬菜运输保鲜,在装运过程中的违法行为;公安部门已对相关人员、车辆依法采取强制措施,案件正在进一步侦办中;对涉事白菜流向进行紧急追溯,并举一反三,对全县蔬菜收购、运输、销售环节开展全面深入排查,对发现的违法违规行为依法严肃查处,切实保障蔬菜供应安全。”
此外,李云飞再次回应了关于“车圈恒大”的争议,“我在5月30号已有过公开回复,给大家补充更多信息:河北某车企去年下半年以来,持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题,煽动舆论并推波助澜。

C | 甲醛是一种有机化合物,世界卫生组织国际癌症研究机构已将甲醛列为一类致癌物。平时,在房屋装修、新车购置过程中,甲醛含量都是消费者重要的安全考量指标,避之唯恐不及。去年底,该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪,经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查,确认我们没有问题。我们欢迎同行之间相互监督,但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为,我们也保留追究其法律责任的权利。甲醛进入白菜这个常用食材,让人触目惊心。白菜的保鲜因素、卖相因素、生产的季节因素、冷链运输的价格因素等,都不能成为“甲醛白菜”存在的托辞,因为食品安全是关乎生命健康的最重要的事,必须坚持最严谨的标准‌、最严格的监管‌、最严厉的处罚‌、最严肃的问责‌“四个最严”核心要求。”(编译/ 岳长兴)

。“四个最严”构成了食品安全的全链条监管体系,任何一个环节出了问题都可能带来严重后果。2025年3月,中办、国办发布了《关于进一步强化食品安全全链条监管的意见》,提出一系列创新举措,着力实现“从农田到餐桌”的全过程监管,标志着我国食品安全治理迈入了统筹全链条、全周期、全要素的新阶段。《“十五五”规划纲要》也明确提出,要健全食品药品全链条全过程监管机制。根据已有的新闻资料,此次“甲醛白菜”事件主要反映在收购运输环节上,但今后未必不会出现在其他相关环节。如果不持续完善食品安全全链条监管,类似的问题还可能以不同形式再次出现。按照修订后施行的《食品安全法》总则第三条:食品安全工作实行预防为主、风险管理、全程控制、社会共治,建立科学、严格的监督管理制度。监管部门要尽责,生产、运输及批发零售环节要守法、要担责,这样才能真正形成食品安全的立体防护网。另外,法规建设是一个循序渐进的过程,但立法立规应该更有系统性考虑。《食品安全法》修订的重要内容之一是针对液态食品道路散装运输和婴幼儿配方液态乳监管的,之所以对液态食品道路散装运输进行专门规定,部分原因是油罐车装食用油舆论推动。立法立规重点领域要突出,但重点领域也是不断变化的,总体上还是要进一步完善食品安全领域的全链条管理机制,防止类似“甲醛白菜事件”的重演。总之,加强从农产品生产到流通再到终端消费的全过程监管管理,将“严”的要求体现在食品安全各领域工作之中是必然方向。在这个体系建设中,每个部门和群体都担负着自身责任。(作者系第一财经评论员)

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